2022年世界制造业大会上，各种酷炫的新能源汽车“随流”成为最热门的话题。与会专家认为，新能源汽车产业的生态拥有属性正在不断完善，已成为支撑经济增长、引领技术创新、推动产业转型的重要力量之一。
跨境融合和智力发展的新动能
人脸进行识别可以打开车门、变身大型企业充电宝反向充电、“看见”有孩童被遗忘在车内自动控制开启中国空气质量循环管理系统发展并向车主发出风险预警……通过与新一代会计信息网络技术的跨界融合，实现人、车、路动态数据信息社会交互，让驾驶行为变得更安全、更聪慧、更舒适。2022世界经济制造业大会上，酷炫的新能源概念车、各种跨界融合的汽车行业新技术、新产品，让人眼前一亮。
在展会现场，记者感觉到，新能源汽车产业的边界正在不断扩大，变得模糊起来。各种智能网络技术和汽车正在跨越国界汇聚。汽车不仅是一种交通工具，而且成为各种信息、计算能力、能量储存在移动智能空间中的一种。
比亚迪集团相关负责人表示，新能源汽车行业不是一个封闭的行业。目前正在向电动化、智能化、网络化转变，需要与新技术、新材料、电子电力、先进制造等领域跨界融合，推动产品迭代创新。目前，比亚迪已经构建了涵盖电子、电池、新能源、轨道交通、半导体等领域的跨界R&D体系，为电控产品的多方案设计和生产工艺调整奠定了基础。
无人自动驾驶公交车、无人进行驾驶牵引车、无人驾驶出租车……在智能通过网联汽车发展展区，一系列搭载了最新信息技术的无人驾驶人员车辆精彩亮相。
中国汽车工业协会副秘书长石建华说，我国新能源汽车产业发展过程中，培育了一批具有国际竞争力的新能源汽车及零部件企业，形成了以创新链为驱动的新产业链，推动了技术创新和产业转型发展道路的示范。
协同创新拓展新跑道
“中国发展新能源汽车在‘上半场’实现了换道超车，但在以智能化技术为主的‘下半场’，竞争环境日趋激烈，汽车行业产业链的上下游协同管理创新能力尤为具有重要。”奇瑞新能源汽车集团股份数量有限责任公司财务副总经理周定华告诉记者，“我们可以依托数字化赋能，打通从研发、生产到销售网络终端全链条，通过研究上下游协同工作联动，探索从传统的生产型制造业向服务型制造业经济转型，打造一个场景化、个性化、定制化的汽车文化产业新生态。”
在展览现场，新能源汽车的范围和充电的便利性成为参观者的热门话题。
石建华表示，中国新能源汽车建立了完整的产业体系，上游或下游相连，突破了电池、发动机、电子控制等关键技术。其中，动力电池技术处于世界.领先地位，与2012年相比，动力电池单体能量密度增加了2.2倍，成本下降了约85% 。
“换电站是我们重点布局的一条新赛道。通过与主机厂、软硬件配套服务商、电网公司等协同创新。，我们将打造一个开放共享的互联网生态平台，让电池成为共享资产，解决续航里程、充电方便、购买使用成本三大‘痛点’。"当代安培科技有限新能源科技有限公司相关负责人表示，换电站作为新型基础设施，既是新能源汽车的能量补充站，也是城市分布式储能单元，可以调节电网的电量平衡。
在中国传统工业社会经济联合会执行副会长兼秘书长熊梦看来，伴随着我国新能源汽车的上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场信息服务等产业建设生态的发展，新能源汽车文化产业结构正在重塑能源和交通管理格局，也成为支撑经济快速增长、推动相关产业转型、引领教育技术研究创新的重要精神力量之一。
开放包容共享新生态
本届世界制造业大会期间，举办了中德新能源汽车产业发展论坛。来自德国汽车产业链不同领域的40多家企业参加了论坛，远道而来的德国企业家正积极寻求与中国新能源汽车企业开展深入合作。
“我们不仅建立了工厂，还建立了涉及R&D、测试、营销和客户服务的完整价值链，这已经成为当地新能源汽车生态的重要组成部分。大众汽车(安徽)有限公司首席执行官葛表示:“我们还与1500多家供应商建立了合作关系，其中20多家参与制造大众安徽新能源汽车的关键供应商位于安徽合肥。"
在葛皖镝看来，汽车企业进入中国电动化、智能化和网联化时代，扩大学生合作经济开放、深化全产业链融合是关键。中德两国在汽车服务行业的合作发展具有非常广阔想象空间，汽车技术产业也将继续教育引领双方经贸合作行稳致远。
同时，中国新能源汽车也在加速出海，与世界分享新能源汽车产业发展的红利。
数据显示，今年1-8月，中国出口了34万辆新能源汽车，同比增长97.4% 。
史建华说，全球汽车工业已经形成了“你中有我，我中有你”的利益相关者格局。在中国开放的大门越开越大的同时，中国新能源汽车产业链上的企业也在积极融入全球价值链体系，形成开放共享的产业发展新生态。