根据乘联会数据显示，从2021年1月到10月，广义新能源乘用车的全球销量达到了702万个单位。其中，插电式混合动力、纯电动和燃料电池窄型新能源汽车全球销量达到458万辆，同比增长132%。中国新能源乘用车占全球份额的51%，10月份增长到61%。在销量的带动下，中国已成为全球最大的新能源汽车制造基地、研发基地，拥有全球最大、最完善的产业链体系。在相关专利技术方面也走在世界前列，且这一优势还将进一步巩固和扩大。
根据《新能源汽车产业发展规划》的国家政策层面，明确提出到2025年，中国新能源汽车销量将占总销量的20%。今年1-10月，新能源汽车普及率上升至13%，其中9月为17.3%，10月为18.8%。特别是今年，新能源汽车呈现出快速爆炸的趋势，普及率大幅提升。在此背景下，预计2025年新能源汽车占比20%的目标将提前实现。
在整体愿景的认可下，国内各大品牌的新能源汽车企业纷纷扩大产能，不断超越销售预期。刚进入12月，各大汽车企业也几乎同时发布了销售报告。
根据蔚来汽车12月1日披露的交付数据，11月交付10878辆，同比增长105.6%。交付的型号包括2683辆es8、4713辆ES6s和3482辆EC6s。今年累计交付量达到80940辆，同比增长120.4%。截至2021年11月30日，ES8、ES6和EC6的累计交付量已达到156581辆。
11月，小鹏轿车总交付量达到15613辆，环比增长54%，同比增长270%。其中，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5620辆，同比增长54%；交付2154辆小鹏P5。这也是小鹏汽车继9月和10月之后的第三个月销量破万。
与蔚来和小鹏不同，有多种型号同时出售。尽管理想汽车目前只有一款在售，但它似乎并未影响其高速增长的延续。根据2021年11月发布的理想交付数据，理想交付13485辆理想ONE，同比增长190.2%。理想的车辆总交付量为76404辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已达110001辆。
此外，还包括广汽电子当月销售的14566辆新车；哪吒交付10013辆，同比增长372%，环比增长24%。今年前11个月，哪吒共交付车辆59547辆，同比增长393%；零跑11月交付5628辆，同比增长236%，环比增长54%；威马11月交付纯电动汽车5027辆，同比增长66.6%。1-11月，威马交付智能纯电动汽车39095辆，同比增长96.4%。目前，威马汽车已交付智能纯电动汽车83624辆。总体而言，中国新能源汽车在产业优势方面保持绝对领先优势。
目前，新能源汽车正在成为推动各国经济增长的新引擎，其他国家和经济体在相关方面的布局和投资都有了显著改善。
在美国今年3月发布的基础设施计划中，建议在电动汽车领域投资1740亿美元，包括：在消费者端提供购车补贴，到2030年在基础设施中建设50万个充电站，以及在政府采购中促进校车和公交车的电气化。此外，今年11月，美国众议院通过了总额为1.75万亿美元的经济刺激法案，其中新能源产业投资目标金额达到5500亿美元。与此同时，欧洲同样关注新能源汽车。欧盟委员会发布的“欧洲绿色协议”希望到2050年在欧洲实现“碳中和”。此外，该公告还要求到2035年，乘用车、小型商用车和新车的二氧化碳排放量将为零，混合动力车、插入式混合动力车和仅使用发动机的车辆将被禁止。这表明，届时新能源汽车将取代传统燃料汽车。
可以看出，中国、美国包括欧洲在内的世界三大主要经济体对新能源汽车产业寄予厚望，未来的增长空间是无限的。特别是目前，基于中国的领先优势，未来国内新能源汽车产业将迎来更可观的高速增长。