刀片式电池是磷酸铁锂。比亚迪正式发布了刀片式电池，该电池将首先在“韩”车型上正式推出。电池单元以阵列形式直接安装在电池组外壳上，省去了在模块上安装电池单元的麻烦，提高了电池组内部的空间效率。比亚迪一直“受欢迎”使用磷酸铁锂电池，但刀片式电池也采用磷酸铁锂电池技术。
“刀片电池”通过结构创新，在分组过程中跳过“模块”，大大提高了体积利用率，最终实现了在同一空间放置更多单元的设计目标。与以前的电池组相比，“刀片电池”的体积利用率提高了50%以上，即续航距离提高了50%以上，相当于高能量密度三元锂电池。刀片式电池安全性高，使用寿命长，使用寿命长。
当新能源市场刚刚兴起时，动力电池的路线选择其实很多。主流选择是磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池具有安全性高、循环寿命长的优点，而低能量密度的三元锂电池具有较高的能量密度，但安全性和循环寿命较差。作为新能源汽车最重要的部件之一，动力电池当然必须选择安全性高的类型。然而，随着消费者和制造商任意缩短续航距离，低能量密度的磷酸铁锂电池逐渐被市场所忽视。就连比亚迪也不得不分拆部分产能来生产三元锂电池，这也是事实。
叶片电池是一种磷酸铁锂电池，但它不同于以往的磷酸铁锂电池。第一个解决方案是磷酸铁锂电池能量密度低的缺点。能量密度实际上分为电池能量密度和电池组能量密度，特别是电池组的体积比能量密度对汽车尤为重要。以前的电池组采用“单元电池组-电池组”的分层组装方式，各种结构和附加组件占用大量空间。我们住的房子里满是柱子和各种管道，空间利用率约为40%。另一方面，刀片式电池采用“单元电池组”的分层组装方式。单元本身是一个结构。此外，该装置和电池组可形成蜂窝铝'；电池组的整体强度再次提高，空间效率达到60%左右。同样的空间可以放进许多单元，整体能量密度也显著提高。
磷酸锂电池无明火、无烟，电池表面的鸡蛋燃烧；刀片式电池无明火、无烟，电池表面鸡蛋无变化。蛋白质在60摄氏度时凝固。这意味着在针测试期间，刀片电池的表面温度低于60。